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CEPFR/SA低煙無鹵0.6/1KV阻燃船用電纜CEPFR/SA低煙無鹵0.6/1KV阻燃船用電纜電氣特性 額定電壓: 0.6/1KV 測試電壓: 4000V 移動安裝彎曲半徑: 8×D 移動安裝使用溫度: -40℃~ 100℃ 阻燃性: 符合IEC60332-1-2 EN60332-1-2 產品優勢 1.電纜設計的持續改進和進口材料的選用大幅提升了電纜的耐用性,的制造設備保證了電纜精準的制造工藝. 2.經使用證明安全可靠,CE認證,多種場合下應用. 3加強型導體結構和芳綸纖維編織電纜本體的加強型護層結構,增強電纜的抗拉抗扭特性,在卷筒卷繞過程中抵抗拉力對電纜產生的損害以及扭轉里產生的螺旋造成的內部結構傷害; 4.柔性機械性能優異高耐磨的聚氨酯PUR護套,可以經受長時間的卷繞拖拽運動,優異的抗張力特性,絕緣耐壓,卷繞耐壓,耐磨等;抗拉耐老化,柔性耐彎曲,耐候耐油以及防紫外線(耐開裂)性能優異,具備更長使用壽命,代替進口電纜. 5.加強型高強度抗拉耐磨防斷芯垃卷筒電纜（ 6.復合橡膠材質或聚氨酯PUR的外護套，使電纜具有抗拉，耐磨，耐油，耐酸堿，和耐低溫等特性。根據國內外船舶工業的發展，預計未來船舶市場需求呈現出以大噸位為主，具有高技術含量和高附加值等特點。 調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優勢，已經成為世界造船業投資轉移的集聚區。市場受外部經濟環境而影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發戰略實施的影響，國內船舶工業面臨巨大發展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。